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汽车空调系统故障诊断口诀是一看二听三摸四测。分别是：1、一看：一般大客车空调制冷系统的高压液路上单独设有一玻璃观察窗小型车的观察窗一般则装在干燥过虑器罐上 。空调系统运行过程中通过系统的玻璃观察窗可以大致判断制冷流量是否合适 。2 、二听：就是听机器运转的声音是否有异常主要包括：（1）听压缩机运转时有无杂音是否有异常有则不正常；（2）听鼓风机 、冷凝风扇电动机等运转时是否有杂音有则为不正常；（3）若有皮带声说明皮带打滑；（4）若有尖叫声则为电磁离合器磁力线圈老化磁吸力不够离合器片打滑所致。3、三摸：当制冷系统及其主要部件出现故障时常会导致系统管路及主要部件的外表温度出现异常 。因此根据外表温度的变化可以粗略地判断系统的工作状态及主要部件性能的好坏 。在具体检查时可用处摸手感的方法进行判断。4 、四测：通过看 、听、摸诊断方法的同时如果能够使用压力表侧出制冷循环系统高 、低压两侧压力将使判断的结果更为准确 。
1 、在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大 ，直吹的位置 ，空气内循环，A/C开关打开 。出风口的温度 ，据经验值大约在5摄氏度左右为正常。
2、支起引擎盖确认电子扇同时运转 ，压缩机也在运转 。如未运转，则松开高压管的保护盖 ，找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针 ，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统 。如没有冷媒强劲地溢出 ，请仔细查看空调管的各接头是否有油渍 ，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，也很可能维修了一处 ，又会有其他处泄漏 ，这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解 。最后记住将保护盖拧好 。
3 、用手触摸高压管和低压管，仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下 ，高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间 ，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间 ，也就是用手能感觉到冰手 。
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