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2021年7月23日 ，国六轻重车环保信息披露如下1.轻型汽车:全国国六保信息共披露46410964辆(55051辆信息披露数)和46176324辆轻型汽车 ，较上周增加68辆和302328辆(97.1%的车辆达到6b等级限值，96.2%的车辆达到6b等级限值) 。其中 ，国内生产企业422家 ，10031种，43935363辆，国外生产企业43家 ，933种 ，2240961辆 。轻型汽油车企业449家，9761款 ，43803887辆 ，轻型混合动力车企业55家，382款 ，177224辆 ，轻型柴油车企业70家，574款 ，500822辆 ，轻型汽油车企业15家，241款 ，63181辆 ，轻型两用燃料车企业3家，4家。2.大型车:783家整车制造企业26964款103.248辆车发布大型车国六环保信息，较上周增加373款23257辆(重型车信息披露环比增长97.6%) 。38家发动机生产企业的1060个发动机型号按6的权重完成了型式检验(重型柴油机897台 ，重型燃气发动机154台 ，重型双燃料发动机3台，重型甲醇单燃料发动机6台) ，其中147个型号自发公开了环保信息 。
这位看来听懂车的 ，其实仔细分析下就知道到底哪款值了。
现代：技术来源于日本，和日系车通病一样 ，优势：电子元件技术成熟；劣势：车身自重轻 ，车架子软，维修成本高；并且合资品牌通病：想想啊 ，用人家老外的商标 ，肯定要给版权费的，所以车本身的价值度并不高；
捷达：德国技术 ，品牌知名度高 ，老品牌，优势：保有量高，维修地点多 ，大街小店都能修 ，即使不是原厂件，好多人也都不在乎了；劣势：车型太老 ，技术太老 ，好多人觉得捷达卖的多了皮实，但是换个角度想问题 ，商家都不做赔本买卖的啊 ，前几年的捷达质量确实都知道好，但是两千年的时候捷达卖到十几万 ，现在捷达几万 ，质量能一样吗，如果一样的质量的话就只有两种情况 ，一种是前几年大众捷达厂家挣钱挣老了 ，或者就是说现在的捷达质量和以前一样，但是商家在做赔本买卖，第二种可能应该没可能 ，所以说不要总是被商家忽悠 ，什么捷达保有量多就好了，才不是呢 ，质量差的多 。
爱丽舍：七十年代富康的发动机 ，七十年代富康的外形直接加了一个屁股变成三厢车销售，八万多的车居然还前盘后顾 ，单气囊 ，其他配置就更不用说了，所以好不好大家好好看看吧
江淮和悦：江淮六十年代就开始造大车 ，进几年才开始造小车 ，但是对一个老国企来说一直把追求质量追求品质作为目标来奋斗，非常不错 ，外观好看时尚 ，配置高，最重要的是加厚的防撞钢梁确实够实在，对于一款七万多的车实在是很值；唯一的劣势：品牌知名度还没有达到
所以如果想让中国富强起来 ，想让我们能够站立在世界的顶峰 ，就需要所有的中国人都支持国货，别整天戴着一张虚伪的假面具忽悠人 。是中国人就转！
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